Venäjän ensimmäinen Air Show Zhukovskissa

"Mosaeroshow-92"


Erityinen kysymys lehden "siivet", omistettu 92-Mosaeroshow


Erityinen kysymys lehden "siivet", omistettu 92-Mosaeroshow

Valmistauduttaessa Mosaeroshow-92 onnettomuuden Yak-38

Alun perin oli tarkoitus kuljettaa lippu kahdella Jak-38: lla, mutta 28. heinäkuuta, kun kehitettiin "karuselli" -elementti, menetettiin yksi Jak-38: kun luku oli valmis, ilmestyi vaarallinen tela, joka aiheutti ilma-aluksen automaattisen hätäpysäytysjärjestelmän ja Yak-38-pilotin, joka ansaitsi Neuvostoliiton testilentäjä Viktor Zabolotsky, yllättäen katapoltti. Järjestäjät eivät kuitenkaan peruuttaneet lentoa korvaamalla menetetty Jak-38 Mi-8-helikopterilla.

Näyttelyyn osallistui yli 180 CIS-lentokoneteollisuuden yritystä ja 69 ulkomaalaisen yrityksen edustajia 11 maasta, mukaan lukien tunnettuja amerikkalaisia ​​yrityksiä.


MiG-27K

Suu-15: n lentävän laboratorion demonstroinnin aikana matalassa korkeudessa tapahtui toinen onnettomuus: nuken jälkeen lentäjä joutui poistumaan valvonnan epäonnistumisen vuoksi.


Tu-142

Osana näyttelyä esiteltiin ensimmäisen kerran yleisölle yleisölle Rolls-Royse-moottoreita käyttävä Tu-204-kone. Johtavat maat ovat osoittaneet uudet kehitystään - amfibiikka-ilma-alukset Be-200 ja A-40, helikopterit Mi-38 ja Ka-226, jotka ovat useita yrityskategorisia lentokoneita.


MiG-25

Yhteenlaskettu kävijämäärä oli noin 300 tuhatta. Man


KA-25

VM-T "Atlant". Vain 2 "Atlanta" rakennettiin. Yksi niistä, joka on rakennettu uudelleen strategisesta pommikoneesta, sijaitsee Dyagilevon lentokentällä, 11 km: n päässä Ryazanista. Toinen lentokoneen säiliöaluksesta uudelleen rakennettu "Atlant" on LII: ssa. Gromov Zhukovsky.


Ni-26, Ni-6, ni-8, Mil Mi-24

Kommentoi ilmailun tuloksia, VO Aviaexportin osaston päällikkö, Aleksei Didenko, sanoi, että veneen lentokoneteollisuudelle oli mahdollisuus päästä sukelluksesta.

MAKS1993

Vuonna 1993 näyttely sai nykyisen kansainvälisen ilmailu- ja avaruusalueen (MAKS) virallisen nimen ja aseman.


MiG-29M ja ohjuksia

Vuonna Air Show osallistui 178 yritystä IVY-maissa ja 82 ulkomaisille yrityksille. Kävijöiden määrä ylitti 400000. Man.


IL-76 lentävä laboratorio D-27-moottorilla, jota myöhemmin käytettiin An-70: ssä


SC-50 (musta hai)

Uutuus ilma näyttää on tullut monikäyttöinen taistelija Su-35. Sukhoi Design Bureau esitteli myös ensimmäistä kertaa Su-24MK- ja Su-30MK-taistelukoneita, ja Kamov NTK näytti Ka-50-säiliön helikopterin ("Black Shark"). Siviili-ilmailun alalla yleisö esitteli ensimmäisen kerran Tu-204: n, Il-96M: n ja An-74T: n lastiversiota.


Tu-144

Mukaan kokemus MAKS-93, kävi selväksi, että sisätilojen tulisi toteuttaa yhdessä paikassa.


VM-T Atlant

tulevaisuudessa

Vuonna 2017 ilmailua ei pidä pitää tavalliseen tapaan Zhukovskissa, vaan Kubinka-lentoaseman alueella, koska lentoasemalla on tarkoitus avata kansainvälinen lentokenttä.

kritiikki

Arvostelen ilma show on suuri kävijöiden virta (jopa 300 000 ihmistä päivässä). Joidenkin toimittajien mukaan lento-ohjelman hallinnointi ei riitä varmistamaan tällaisen massiivisesti osallistuneen tapahtuman.

Mutta Saksan ilmailuteollisuuden liitto ja Ranskan kauppakamari totesivat MAKS-2009 Air Shown virallisissa arvioissa tapahtuman korkean laadun.

Loading...

Suosittu Luokat