Missä mustan prinssin aarteet ovat?

Kriisin niemimaalla pitkittyneen sodan aikana britit valmistelivat perusteellisesti. Vaikka lasku tapahtui vasta 14. syyskuuta, heinäkuussa tuli voimakkaasti kuormitettu HMS Prince -liikenne Lontoosta Mustallemerelle. Hänen tilavat tilansa olivat täynnä lämpimiä vaatteita. Illustrated London Newsin 16. joulukuuta 1854 mukaan prinssin hyväksymien tavaroiden joukossa oli 36 700 paria villa sukkia, 53 000 villapaita, 2500 postimakkaraa, 150 000 makuupussia, 100 000 villapaita, 90 000 flanellihousut, 40 000 turkis- ja 120 000 paria saappaita. Purjehdusliikenne pääsi Krimiin vasta marraskuuhun mennessä. Brittiläiset sotilaat odottivat häntä kärsimättömästi, eikä vain siksi, että he olivat jäätyneet ilman flanellihousuja ja villasukat. HMS Prince kannatti koko englantilaisen expeditionary-voiman korvausta.

Liikenne pääsi turvallisesti Balaklavaan, mutta asiat menivät pidemmälle. Kun yritetään seisoa raidalla, kaksi perän ankkuria menetettiin. Viimeisen jäljellä olevan alareunan tuskin kiinni. Kuten kävi ilmi, se oli lyhyt ja epäluotettava. 14. marraskuuta 1854 kauhea hirmumyrsky, joka pyyhkäisi Krimin niemimaan yli, heitti kiviä ja upposi kolme tusinaa alusta, mukaan lukien "Prince". 150 miehistön miehistöstä vain kuusi merimiehet saivat rannalle. Komentaja Bainton ja kaikki upseerit eivät paeta. Kuljetuksen kuoleman jälkeen Englannin armeijan pakkasesta aiheutuneet tappiot, jotka eivät saaneet lämpimiä vaatteita, kasvoivat huomattavasti.


Balaklavan lahti, 1800-luvun loppu

Välittömästi "Prinssin" kuoleman jälkeen seurasi Euroopan lehdistössä esiintyviä julkaisuja hänen upotetusta lastistaan. Toimittajat eivät olleet kiinnostuneita paidoista ja huopia. He kirjoittivat vain "huomattavan määrän hopeaa ja 200 000 puntaa kultaa palkkojen maksamiseksi englantilaisille joukoille Krimissä." Ajan myötä kallisarvoisen rahdin arvo nousi - 200 tuhatta, 500 tuhatta frangia, 1 miljoonaa puntaa, 60 miljoonaa frangia, miljoonia ruplaa kullassa. Kaikissa julkaisuissa todettiin, että kulta ja hopea pakattiin turvallisesti tynnyreihin ja että ne ovat täysin turvallisia. 1860-luvulla sanomalehtitoimittajat nimittivät kuljetuksen mustaksi prinssiksi. Raikkaampi epiteetti lisättiin nimenomaan enemmän romantiikkaa varten.

Lähes välittömästi rauhan päättymisen jälkeen yritettiin löytää uponnut alus. Saksalaiset, amerikkalaiset, italialaiset ja norjalaiset etsivät hänet Balaclavan lahden alareunassa. Haut ei onnistunut. Sitten primitiiviset laitteet eivät sallineet mennä syvälle. Vuonna 1875 Ranskassa "Prinssin" etsimiseksi luotiin vankka osakeyhtiö, joka osti uusimmat avaruuspuvut. Mutta he myös sallivat sukeltajien olla alhaalla vain muutaman minuutin ajan. Kuitenkin lahden pohjaa kartoitettiin, ja noin kymmenen hylkystä oli jäljellä. He olivat kaikki puisia. Metallikotelo "Prince" ei ollut niiden joukossa.


Mustan prinssin hylky, Ivan Aivazovskin maalaus

Venäläiset hakukoneet liittyivät vain vuonna 1896, mutta myös keksijä Plastunov jäi tyhjäksi. Italialaiset olivat onnellisempia. Useiden 20-luvun alussa tapahtuneiden retkikuntien aikana he löysivät kahden metalli-aluksen jäännökset, mutta eivät pystyneet tunnistamaan heissä olevaa "Prinssiä". Mitään kultaa ei löytynyt. Lopulta Venäjän hallitus, joka oli kyllästynyt aarteenetsintähankkeista, kieltää sukellustyöt Balaklava-raidalla - ne häiritsivät sotilaallisen laivaston ohjauksia.

Bolshevikit muistivat "Prinssin" kultaa sisällissodan jälkeen. Vuonna 1922 amatööri sukeltaja löysi vahingossa useita kultakolikoita matalassa syvyydessä. Aarre kiinnostui GPU: sta. He löysivät ja kysyivät 70 vuotta sitten puhkenneen hurrikaanin silminnäkijöitä. Vanhat miehet tuskin muistivat myrskyä, mutta he eivät kuulleet minkäänlaista "Prinssiä". Kuitenkin kuulustelujen aikana kaikki heistä osoittivat, missä Englanti liikenne upposi, vaikka kaikki nämä paikat olivat kaukana toisistaan.

Samaan aikaan merivoimien insinööri Vladimir Yazykov kiinnostui löytämään GPU: n johtajan Heinrich Yagodan kulta. Turvatoimistoissa perustettiin erikoisalaisen vedenalaisen toiminnan (EPRON) retkikunta, jonka päähän oli Yazykov. Syyskuussa 1923 Balaklavan lahden ympäristöstä alkoi etsiä erityisesti suunniteltu vedenalainen ajoneuvo. Vuosihakut eivät antaneet mitään uutta. 17. lokakuuta 1924 yksi nuorista sukeltajista löysi höyrykattilan jäänteet 17 metrin syvyydessä. Kielet elated: prinssi oli hänen käsityksensä mukaan ainoa höyrykäyttöinen alus, joka upposi Krimin rannikolta. Kaikki EPRON-voimat heitettiin kattilan havaitsemispaikkaan, mutta mitään arvokasta ei löytynyt.


Heinrich Jagoda

Tähän mennessä hakujen kustannukset ylittivät 100 000 ruplaa. Berry oli hermostunut. Lontoon suurlähetystön kautta he pyysivät Britannian admiraliteettia pyytämään selvittämään tietoja "prinssin" kuolemasta, mutta paikalliset lordit kieltäytyivät, viitaten tapahtumien määräämiseen. Japanilaiset pelastivat Yazykoville vaarantuneen tilanteen. Shinkai Kogiossio Limited Corporationia pidettiin yhtenä vedenalaisen toiminnan johtajista. Hän tarjosi Neuvostoliitolle erittäin suotuisat olosuhteet: japanilaiset ottivat kaikki kulut, kouluttivat sukellussijoituksia ePonovereille, etsivät 60% löydetyistä aarteista Neuvostoliitolle ja antavat sitten myös EPRONille joitakin käytettyjä laitteita. Kesäkuusta marraskuuhun 1927 japanilaiset sukeltajat etsivät löytyneen aluksen jäänteitä. Saalis oli pieni. Löydettyjen hevosen luut, luodit ja melat kakkuille olivat vain viisi kultakolikkoa. Todennäköisesti he putosivat hukkuneiden upseerien taskuihin. Samurai-kunnian säilyttämiseksi japanilainen fiasko ilmoitti, että höyrylaiva, jonka he olivat löytäneet, oli "prinssi", mutta brittiläiset, kahdeksan kuukautta Balaclavaan jääneen katastrofin jälkeen, luultavasti nostivat kultaa itse vuonna 1855.

Aarteenmetsästäjät ympäri maailmaa olivat masentuneita, mutta sitten joku utelias kiipesi Britannian arkistoihin ja huomasi, että Yazykovin versio on alun perin rakennettu virheelliseen olettamukseen. "Prinssi" ei ollut ainoa metallikuljetus, joka kuoli lähellä Krimin rannikkoa. Noin kymmenen heistä upposi sinne, "HMS Jason" - "Prince" -yrittäjä, joka oli rakennettu samalle telakalle. Koska EPRON ja japanilaiset eivät löytäneet lainkaan kappaletta, ei tiedetä, millaisia ​​kuljetuksia jää huolellisesti etsimään.

Vuonna 1928 kullan "Black Prince" etsiminen kääntyi. EPRON siirtyi lupaavampaan työhön alusten ensimmäisessä maailmassa ja siviilisotien aikana. Muuten näiden teosten taloudellinen vaikutus ylitti huomattavasti brittiläisten aarteiden arvioidut kustannukset. Vladimir Yazykov ammuttiin vuonna 1937. Tänä ajankohtana muun muassa vakiintuneista syytöksistä hänen tapauksessaan oli yhteys Yagodaan, jota ihmiset altistivat, sekä yhteistyö brittiläisten ja japanilaisten tiedustelupalvelujen kanssa.


Kastelu EPRONovtsev

Jokaiselle ilmestyi ideologisesti oikea versio, joka ilmestyi Neuvostoliitossa: Black Prince -lehdessä ei ollut kultaa 14. marraskuuta 1854 kuoltua. Arvokas lasti poistettiin liikenteestä myös Konstantinopolissa, jossa sijaitsi englantilaisen retkikuntayhtymän neljäsosa. Siellä korruptoituneet sotilaalliset virkamiehet kirjoittivat kultaa ja hopeaa brittiläisille sotilaille, jotka olivat jo kuolleet Sevastopolin lähellä. Itse asiassa he jakoivat kaikki 200 tuhatta kiloa keskenään. Ainoa vahvistus tästä versiosta oli se, että etsittäessä kultaa "Prince" Balaklava sukeltaa ketään, mutta ei brittiläistä. ”Oikea” versio julkaistiin suosittujen tieteellisten aikakauslehtien sivuilla, ja se jopa tarttui radion ”Kuuluisien kapteenien klubin” nuorten kuuntelijoiden päälliköihin.

Jälleen "musta prinssi" muistutettiin vasta vuonna 2010, jolloin ilmoitettiin, että Ukrainan kansallisen tiedeakatemian arkeologien ryhmä Sergei Voronovin johdolla löysi "mustan prinssin". Niiden asioiden joukossa, joita he nostivat Balaklavan kallioiden lähellä olevasta metallilaivasta, olivat kapteenin päivällispalvelusta. Heillä oli sana "Prince". Kullasta ei raportoitu mitään, mutta korostettiin, että Voronov ja hänen kollegansa etsivät ulkomaisia ​​sponsoreita tarkastamaan suuren aluealueen löytyneen aluksen alueella. Nämä tiedot eivät aiheuttaneet uutta "kultaista", ja neljä vuotta myöhemmin tilanne Krimissä ja sen ympärillä on muuttunut paljon.

Mustan prinssin salaisuus on edelleen Mustanmeren aaltoilla. Kuitenkin, onko syvyydessä mitään salaisuutta, joten kukaan ei tiedä varmasti.

Loading...

Suosittu Luokat