Auton tarinat: katukilpailu

Street-kilpa on kirjaimellisesti käännetty kadun racingiksi. Hän esiintyi Yhdysvalloissa kahdennenkymmenennen vuosisadan ensimmäisellä puoliskolla. He laskevat historiaa vuodesta 1948 lähtien, vaikka laittomat katukilpailut pidettiin jo kauan ennen toisen maailmansodan alkua. Siitä tuli massiivinen ilmiö Yhdysvaltain autoteollisuuden kehityksessä, kun monien käytettävissä oli nelipyöräinen ajoneuvo. Uudet mallit tulivat voimakkaammiksi ja nopeammiksi, ja kadunpyöräilijät itse oppivat tekemään autoja erityisesti kilpa-autoille, luoden ns. Kadun kilpa-autojen kehittyminen vaikutti siihen, että sodan takia Yhdysvaltoihin rakennettiin monia lentokenttiä, joita ei käytetty sen valmistumisen jälkeen.

Kadun kilpailun kotimaa on USA.

Muuten he rakastuivat epävirallisten kilpailujen faneille. Euroopassa katukilpailut tulivat laajalle levinneiksi 60-luvulla. Uskotaan, että se on peräisin virallisista kilpailuista, jotka järjestettiin XIX-luvun lopulla yleisillä teillä. Tilanne muuttui dramaattisesti vuonna 1903. Sitten Pariisin ja Madridin välinen ralli peruutti Bordeaux-viranomaiset turvallisuussyistä monien kuljettajien ja jalankulkijoiden onnettomuuksien jälkeen. Venäjällä kadun kilpajuoksu sanan suuressa merkityksessä tuli 90-luvun lopulla, 2000-luvun alussa, ja autojen määrä lisääntyi keskimääräisten tulojen henkilöissä. Kävelykilpailujen suosio lisäsi varmasti elokuva “Fast and Furious”, jonka ensimmäinen osa julkaistiin vuonna 2001. Muuten, elokuva perustuu itse asiassa New Yorkin kadun ratsastajien todelliseen tarinaan.

Popularity street racing lisäsi elokuvan "Fast and the Furious"

Uskotaan, että ensimmäinen amerikkalaista korkealaatuista, hyvin järjestettyä, mutta laitonta kilpailua järjestettiin Kaliforniassa Mojaven autiomaassa. Kääntymispaikka tuli, kun katuristeilijät sopivat viranomaisten kanssa muodostaakseen virallisen reitin rataurheilulle, joka rakennettiin Kalifornian Goletan kaupunkiin jonkin aikaa, ja pian kilpailutyyppi tunnustettiin lailliseksi. Tähän mennessä Yhdysvalloissa ja Euroopassa monet erikoisreitit vetävät kilpa-ajoja ja kilpailut itse keräävät tuhansia katsojia. Näyttää siltä, ​​että tämä tarina on onnellinen.


Oklahoma, joulukuu 2015. Seuraukset laittomasta katukilpailusta Yhdysvalloissa

Kaikki ei kuitenkaan ole niin yksinkertaista. On niitä, jotka eivät jostain syystä ole tyytyväisiä virallisiin tapahtumiin. Yksi tärkeimmistä kysymyksistä on taloudellinen. Sinun on maksettava osallistumisesta kilpailuihin, jos tämä on mestaruus, jopa amatööri, sitten sinun on maksettava jokaisesta vaiheesta, sinun täytyy rakentaa itse auto - ja tämä on erittäin kallista, ja se on tehtävä myös tiettyjen teknisten määräysten ja turvallisuusvaatimusten mukaisesti . Lopuksi kilpailuun osallistuminen merkitsee omaa, myös fyysistä harjoittelua, vastuullisuutta - kaikki eivät ole valmiita tähän, eikä kaikki halua sitä. Monille ylimääräinen adrenaliini ja jännitys johtuu laittomasta tapahtumasta. Joku puhuu "vallankumouksen romantiosta viranomaisten kanssa", "kapinan hengestä" ja "vapaudesta". Ja on olemassa useita luokkia "Racers". Internetissä voit nyt löytää paljon streamerklubeja. Kaikki ne järjestävät säännöllisesti ja järjestävät kilpailuja. Yleensä kilpailut järjestetään yöllä ja teillä, joilla on vähän tai lähes ei autoja. Liikennepoliisista tai piilottamisesta tai maksamisesta.


Street-kilpa Venäjällä, kuva Lada-omistajien klubin sivustolta

Jos puhumme Moskovasta, sitten 2000-luvun alkupuolella, katupolkijat keräsivät Sparrow Hillsiin ja ajoivat sitten sarakkeeseen kilpailun paikkaan. Tapahtumia järjestettiin Zelenogradissa ja Khodynkan kentällä Krylatskoyessä jopa Sokolnikissä. Tunnustettaessa kadunpyöräilijät itseään, tällaisissa kilpailuissa järjestäjät varmistavat, että raita on vapaa tavallisista autoista ja että juopuneet kuljettajat tai huumeriippuvaiset eivät saa osallistua.

Venäjällä kadun kilpailu tuli suosituimmaksi 90-luvun lopulla, 2000-luvun alussa

Onnettomuudet tapahtuivat, olivat kohtalokkaita, myös katsojien keskuudessa, mutta useimmissa tapauksissa ilman vakavia seurauksia. Lopuksi on hyväksytty kutsua katukilpailijat niille, jotka "ajavat" suurella nopeudella jopa päivän aikana tavallisten kaupunkien kaduilla ja maanteillä, raskaasti liikennesääntöjä rikkomalla. Jopa kadunpyöräilijät kutsuvat tällaisia ​​”ratsastajia”. Muutama päivä sitten kerrottiin, että amatööri-mestaruuskilpailuun kutsuttiin MaxPowerCarsiin kutsutut raitiovaunut Maru Baghdasaryan, jolle tuomioistuin oli tuominnut lähes 600 tuntia yhteiskunnallista palvelua ja hallinnollista pidätystä, mutta kilpailijoiden aallonmielisyys herätti. Tyttöä pidettiin kelvottomana osallistua kilpailuun.

Katso video: 274kmh @ 1000m, 1,70bar boost (Tammikuu 2020).

Loading...

Suosittu Luokat